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业界普遍认为，拥有高价值专利、提交PCT国际专利申请的数量，是企业当今参与国际市场竞争的能力指标，也是向国外企业收取专利使用费的基础。中南财经政法大学知识产权研究中心主任曹新明直言，只有专利先强起来，才能做到企业强、产业强、市场竞争能力强，从这个意义上看，知识产权使用费出口额增长指标反映了国内企业逐步成长的现实情况。

除此之外，传音控股副总经理张琪还回答了对印度市场的看法。“印度为公司主要拓展的市场之一，除印度以外，以孟加拉国、印度尼西亚为代表的亚洲新兴市场人口数量众多，GDP增长速度较快，人均消费能力增幅较高，手机行业起步较晚，存在较大的市场空间。公司已陆续进入上述市场，并逐渐扩大市场份额。

东兴证券研报指出，长期看未来关注两大关键点：第一，航空发动机技术突破后，激活整个军用飞机产业链向上走（包括内销和出口），包括新材料应用、电子设备等值得重点关注。民用方面，国产大飞机将在2021年投入运营，这是自主可控高端装备的集中代表；第二，预计未来A股军 工核心白马蓝筹股也将集中在航空工业主机厂、发动机厂、舰船类公司和信息系统公司。

杰夫表示，苹果曾主动去找高通CEO沟通供应基带芯片的事，但后者要求在芯片选择上必须排他，也就是说只能使用高通的，这违背了苹果多供应商的策略，多次沟通无效被无情拒绝后，他们才与英特尔接触，让其为2018款iPhone产品线供应LTE芯片。虽然没有为新iPhone供应基带芯片，但高通却依然为之前的老款iPhone供应芯片，这也是他们双方2011年签订合作的一部分。

“前几日有家私募机构来忽悠，去年年初他们进了一家国企小蓝筹，没想到下半年遭遇腰斩行情，经过年后这一波反弹刚刚回本儿，他们想拉高股价减持走人，就又是找卖方，又是找买方基金。”上述资本人士透露。“今年一季度上来之后，原股东减持公告很多，实际发生减持的也很多。之前减持新规延长了减持期限，有些股东明明知道还受限制，明里暗里照减不误。”4月19日，广州某大型券商营业部老总对21世纪经济报道记者透露，近期很多中介人士比如大宗交易的人打来电话，太多了，基本一接到就按掉了，没怎么聊，现在市场上有太多这类的公司。”

战时被日军没收的“的士”虽被归还，但均已残破不堪。尽管如此，由于察觉到战后百废待兴，运输业仍有发展空间，胡忠在已经踏足社会的长子胡文瀚的协助下，马上重组业务，再战江湖。他们四处收购一些战时旧汽车作为“的士”，生意再次迅速发展起来。值得指出的是，在上世纪四十年代末，胡忠率先引入柴油发动机“的士”，借此降低成本，而他的创新举动带起了柴油汽车的潮流，长子胡文瀚可说是这件事最主要的推动者（胡惠德，1980）。除胡文瀚外，胡忠其他子女逐渐长大，胡应洲、胡应湘、胡应洸和胡应滨等先后在四十年代末五十年代初，前往美国著名学府求学深造，吸收现代化知识，成为家族更上层楼的重要力量，让家族生意投资发展的步伐更大、更快，也更多元化。