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数据显示，拉卡拉收单业务比重在2016年为49.58%，增值金融业务收入占比35.78%。而在2016年剥离了金融增值服务后，收单业务就成为了公司业绩的主要来源：2017年收单业务营收占比达85.15%，2018年达89.29%。而收单业务按行业来看，民生类成为占比最多的领域，2018年民生累实现营收32.69亿元，占比高达64.47%，2017年占比达52.79%。从地域分布来看，拉卡拉收单业务来源较为平均，以2018年为例，华北地区实现营收比达20.22%，华东实现营收比达26.89%，华南地区实现营收比达26.84%。西部和华中占比稍低，分别为10.13%和15.92%。
“我们目前所做的一切控制措施能够有所帮助，但是疫情仍将继续。这就是病毒传播的发展趋势，” 奥斯特霍姆称美国人要达到群体免疫，还有很长的路要走。奥斯特霍姆及其同事对于新冠病毒传播描绘了三种可能的情况：疫情传播在夏季变得平缓，但是在秋冬将强势反弹；在不同的时间点，不同的地区，感染概率会有起伏；未来疫情放缓会持续18个月甚至更久。
二十、阳光城阳光城开发的房地产项目集中在大福建、长三角、京津冀、珠三角、战略城市，其中一二线城市占比相对较大。另外，地区相对集中受地区政策调控影响的风险亦相对较大。由于其长期依赖房地产业务，转型起步相对缓慢。此外，根据公开资料显示，其2017年剔除预收账款的真实资产负债率达到82.3%，整体融资成本超过7%。在当前融资环境下，不排除其2018年的融资成本继续提高的可能性。
这其中包括：加大研发投入，优化研发策略与流程；掌握行业技术发展去世，加强技术储备与领先优势，以及加强技术交流合作等方面。随着支付市场的多样性多元性发展，反洗钱成为近年来支付领域的核心问题，监管也在不断加强。2019年，因反洗钱相关问题遭到处罚的公司数量仍在增加。作为第三方支付第一股，拉卡拉将如何把控金融风险？
近日，美国《财富》杂志正式发布2019“世界500强”企业榜单，其中23家车企榜上有名，有6家是中国车企。榜单显示，上汽集团、东风汽车、一汽集团、北汽集团、广汽集团和吉利控股6家中国车企再度入围，分别是第39、82、87、129、189、220位。
中国动保之所以被市场诟病，源于一起离奇的财务账本失窃案。中国动保2015年12月28日公告称，当年12月4日，其一辆装载包括截至2014年12月31日的四个财政年度及2015年度集团所有财务文件正本的商用汽车，在河北保定市清苑区被盗，当时司机在将文件送回集团北京总办事处途中用餐，车辆虽在12月12日寻回，但文件已无法寻获。
